WTO ei muuta heti kaikkea

Venäjän duumalla on kesäkuun puoliväliin saakka aikaa ratifioida maan WTO-sopimus. SVKK:n tilaisuudessa kuultiin, mitä Venäjän WTO-jäsenyyden pitäisi käytännössä merkitä yritysten näkökulmasta.

Kaupallinen neuvos Mia Hurtta ulkoasiainministeriöstä muistutti, että WTO:n perusperiaatteisiin kuuluu syrjimättömyys suhteessa kotimaiseen tai toisesta WTO-maasta tuotuun tuotteeseen tai palveluun sekä vähiten kauppaa rajoittavien toimien käyttö.

Hurtta kertoi, että Venäjä on uusinut taloudellis-kaupallista toimintaa sääntelevää kaupallista lainsäädäntöään WTO:n mukaiseksi. Näin on toimittu myös Venäjän tulliliiton tasolla. Toisaalta toimeenpanon ongelmiin WTO-jäsenyys ei tuo välitöntä ratkaisua. Ruohonjuuritasolla kaikki ei vielä mene WTO-sääntöjen mukaisesti.

WTO tuo mukanaan oman riitojenratkaisujärjestelmänsä, mikä antaa uuden keinon ratkaista kaupan ongelmia. Tähän saakka WTO:n perusriitakumppanit ovat olleet Yhdysvallat ja Kiina. Hurtta arvioi, että EU ja Venäjä muodostavat jatkossa uuden taisteluparin. EU ja Venäjä ovat taloudellisesti merkittävästi kytköksissä toisiinsa. EU joutuu omasta puolestaan poistamaan WTO-sääntöjen vastaiset teräskiintiöt.

Ennustettavuutta, kaupan intressit paremmin esille

Venäjän pitäisi alkaa käyttää WTO:n myötä tullausarvon määrittelyssä viejän ilmoittamia hintoja, eikä omia viitehintataulukoitaan. Tuotekohtaiset maksimitullitasot tuovat ennustettavuutta. Venäjä on ensimmäinen WTO:n jäsenmaa, joka asettaa kiinteät tasot myös vientitulleilleen. Terveys- ja kasvinsuojelupuolella puretaan päällekkäisiä asiakirjavaatimuksia.

Itäisen tullipiirin johtaja Tommi Kivilaakso kertoi, että Venäjän tullin päätöksistä odotetaan jatkossa tietoa hyvissä ajoin ja muutosten täytyy toimia WTO-sääntöjen mukaisesti kaupan intressissä. Myös Kivilaakso totesi, että WTO tuo mukanaan yhden uuden foorumin käsitellä Venäjä-kysymyksiä. Hän nosti esille EU:n, joka on antanut tärkeää taustatukea puutulliasiassa.


Venäläisen Polar Logisticsin kaupallinen johtaja Sergei Shilo kertoi, että Venäjällä WTO:n tullitasoja katsotaan vähän eri vinkkelistä kuin esimerkiksi Suomessa. Venäläisille kuluttajille ovat tärkeitä mm. tuontiautojen laskevat tullit. Shilo kertoi, että erityisiä haasteita tullien laskemisesta on mm. kuorma-autojen ja lentokoneiden paikalliselle valmistukselle sekä sianlihan tuotannolle. Toisaalta teknologiatullien laskeminen auttaa Venäjää modernisoimaan neuvostoaikaista teknologiaa.

EL/18.1.2012

Palaa otsikoihin